海运整箱是不是没有亏箱费了

　　海运整箱并非没有亏箱费（又称亏舱费）。亏箱费本质是当订舱人原因导致集装箱舱位未被充分利用或空置时，需向承运人支付的补偿费用，以弥补其预期运费损失，该规则同样适用于整箱运输。

　　整箱场景下，亏箱费的产生主要有两类情形：

　　一是货物实际装载量与订舱申报量存在较大偏差（如少装比例达到5%-10%及以上），导致集装箱装载能力闲置，部分船公司会按缺装体积或重量收取费用，例如马士基对少装≥5%的货物按缺装部分乘以固定费率计费；

　　二是订舱后未及时取消或货物无法按时出运，承运人会根据撤舱时间按比例收取，临近发船时取消可能收取高额费用，部分公司甚至设置强制收费条款。

　　实践中，部分船公司可能以“放设备单未上船”等名义收取，并非完全无此费用。因此，整箱运输仍需精准申报货量、及时沟通变动，避免产生亏箱费。