2026/03/17
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美国-伊朗冲突：物流基础设施现状与替代方案(2026年3月17日)
1. 2026年3月17日 主要现况
- 海运 : 与前日对比无变动
- 航空 : 与前日对比无变动
2. 中东港口/机场详细现况
3. 中东港口/机场详细现况
[海运基础设施及服务]
- 各国港口运行现况
|
国家 |
港口 |
运行现况 |
|---|---|---|
|
阿联酋 |
Jebel Ali (Dubai) |
○ |
|
Fujairah |
○ |
|
|
Khor Fakkan |
○ |
|
|
Sharjah (Port Khalid) |
○ |
|
|
Ajman Port |
○ |
|
|
卡塔尔 |
Hamad Port |
○ |
|
Doha Port |
○ |
|
|
科威特 |
Shuwaikh |
△ |
|
Shuaiba |
△ |
|
|
巴林 |
Khalifa Bin Salman |
✕ |
|
伊拉克 |
Umm Qasr |
○ |
|
沙特 |
King Abdulaziz (Dammam) |
○ |
|
Jeddah Islamic Port |
○ |
|
|
阿曼 |
Muscat (Sultan Qaboos) |
○ |
|
Salalah |
✕ |
|
|
Sohar |
○ |
|
|
以色列 |
Haifa |
○ |
|
Ashdod |
○ |
|
|
埃及 |
Alexandria |
○ |
|
Port Said |
○ |
|
|
Ain Sokhna |
○ |
|
| 约旦 |
Aqaba |
○ |
※ 运行现况：指船舶停靠、集装箱卸货及提货作业是否正常进行
○ : 完全正常 / △ : 部分正常 / × : 无法运行状态
[航空基础设施及服务]
- 各国机场运行现况
|
国家 |
机场名 |
领空状态 |
机场运行状态 |
|---|---|---|---|
|
阿联酋 |
Dubai International (DXB) |
△ |
△ |
|
Abu Dhabi International (AUH) |
△ |
△ |
|
|
Sharjah International (SHJ) |
△ |
△ |
|
|
Al Maktoum International (DWC) |
△ |
△ |
|
|
阿曼 |
Muscat International (MCT) |
○ |
△ |
|
Salalah International (SLL) |
○ |
△ |
|
|
沙特 |
King Khalid International (RUH) |
○ |
△ |
|
King Abdulaziz International (JED) |
○ |
△ |
|
|
King Fahd International (DMM) |
○ |
△ |
|
|
卡塔尔 |
Hamad International (DOH) |
△ |
△ |
|
科威特 |
Kuwait International (KWI) |
✕ |
✕ |
|
巴林 |
Bahrain International (BAH) |
✕ |
✕ |
|
伊拉克 |
Baghdad International (BGW) |
✕ |
✕ |
|
以色列 |
Tel Aviv Ben Gurion International (TLV) |
△ |
△ |
|
叙利亚 |
Damascus International (DAM) |
✕ |
✕ |
|
伊朗 |
Tehran Imam Khomeini International (IKA) |
✕ |
✕ |
|
埃及 |
Cairo International (CAI) |
○ |
○ |
|
约旦 |
Queen Alia International (AMM) |
○ |
○ |
4. 替代方案
[海运]
- 可考虑经阿曼或红海港口中转，再利用陆路运输（铁路/卡车）至最终目的地
- (阿曼) 马斯喀特/苏哈尔/塞拉莱港 → 阿联酋/沙特/卡塔尔/科威特
- (约旦) 亚喀巴港 → 沙特/伊拉克/以色列
- 如收货人当地无法接收货物，建议与客户协商退运事宜。
- 考虑在阿曼或红海沿岸国家的港口进行交货（COD）。货物卸货后可在码头暂存，并衔接支线船进行转运，以此分散主港压力。
[航空]
- 利用其他航空公司或航线处理中转货物。
- 利用中东国家中已重新开放领空的机场作为多个中转枢纽，并利用非中东地区的中转枢纽进行风险对冲。
5. 因环境变化可能产生的运费变动
鉴于当前不稳定的外部形势，未来船公司及航空公司可能会根据其运营政策或市场情况，可能会考虑或产生以下额外费用项目。一旦收到服务商的正式通知，我们将立即告知。
- 可能产生的费用项目： 战争风险及紧急附加费、燃油费变动调整部分、保险费变动部分等。
*以上内容仅供参考，不具有任何价值引导或暗示，具体业务请以实际情况为准。