海运提单内容中的“抬头”怎么填？不同贸易术语下的填写规范

　　海运提单的法律地位与实用价值在国际货物贸易中是无可替代的，它既是承运人出具的货物收据，也是物权转移的核心凭证。而提单“抬头”，即“Consignee”（收货人）栏目的填写，看似仅是简单的信息录入，实则却关联物权归属、提货权限及贸易结算安全。实务中，不少企业因“抬头”填写与贸易术语不匹配，遭遇过目的港提货受阻、银行拒付信用证、物权纠纷等问题。基于此，本文结合主流贸易术语，明确海运提单“抬头”的填写规范。

　　一、EXW术语下的提单“抬头”填写

　　EXW（工厂交货）术语下，卖方义务以在指定地点将货物交由买方处置为限，运输环节的全部安排与风险均由买方承担。此种情形下，提单“抬头”需直接填写买方全称。买方作为运输流程的主导者，负责接洽承运人、办理出口报关等手续，将其列为收货人，可直接对应提货主体，确保货物到港后能凭单顺利提取。填写时需核对买方提供的企业名称全称及相关标识，避免使用简称或不规范表述，防止后续流程中出现信息核验偏差。

　　二、FOB与CFR术语下的提单“抬头”填写

　　FOB（装运港船上交货）与CFR（成本加运费）术语的核心共性，是货物风险在越过装运港船舷时转移给买方，卖方仅负责货物装上买方指定船只的相关事宜。这两类术语对应的提单“抬头”，常规填写买方或其明确指定的收货人名称。若买方有后续转售需求，需在“抬头”栏标注“To Order of[买方名称]”（凭买方指示），通过这种指示性抬头的填写，保留买方对物权的处置权。填写过程中需确认收货人信息与买方运输指令一致，避免因信息误差导致承运人拒绝放货。

　　三、CIF术语下的提单“抬头”填写

　　CIF（成本、保险费加运费）术语下，卖方需额外承担货物运至目的港的运费及保险费，但物权转移节点仍为货物越过船舷时。基于这一特性，提单“抬头”原则上填写买方或其指定收货人。若卖方需通过提单控制货权以保障收款安全，可采用“To Order of[卖方名称]”（凭卖方指示）的填写方式，待买方完成付款义务后，通过规范背书将提单转让给买方。采用指示性抬头时，需确保背书手续符合国际贸易惯例，保障提单的流通效力与提货有效性。

　　四、DAP、DDP与DPU术语下的提单“抬头”填写

　　DAP（目的地交货）、DDP（完税后交货）与DPU（目的地交货并卸货）同属目的地交货类术语，卖方需将货物运至买方指定目的地，承担全程主要运输风险与费用，其中DDP术语下卖方还需承担进口关税。此类术语下，提单“抬头”应直接填写买方名称。卖方作为全程运输的安排者，将买方列为直接收货人，可简化目的港提货流程，减少中间环节的沟通成本。填写时需同步核对提单目的地信息与合同约定一致，确保货物精准交付。

　　海运提单“抬头”的填写规范其实是贸易术语下风险划分、物权转移规则在物流单据中的直接体现，每一项填写细节都关联贸易全流程的顺畅推进。准确把握不同术语对应的填写要求，是企业规避贸易风险的基础。琴路捷（Cello Square）作为Samsung SDS旗下的数字化国际物流服务平台，覆盖海运整箱、拼箱等核心服务，同步提供单据管理、物流追踪等配套支持，助力企业在实务中精准处理提单填写等关键环节，保障国际物流与贸易结算的高效衔接。