市场动态
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![[2026年第35周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/178789803808754df81204a1548129ff9315397549cbbpczd.jpg "[2026年第35周] 全球物流市场核心动态")
![[2026年第19周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/17781456759237b9d69f6da0c4fb4973468f891e67e43W19.jpg "[2026年第19周] 全球物流市场核心动态")
[2026年第19周] 全球物流市场核心动态
2026年第19周：SCFI涨1.9%至1,911点，TAC跌1.2%至2,738点。霍尔木兹风险持续，HMM散货船火灾；中欧班列每箱大涨600-800美元；美国铁路850亿合并引争议；巴拿马运河气候风险加剧。中国对非零关税落地，厦门港引入PSA。获取最新海运空运趋势与风险提示。
![[2026年第18周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/1777539257433059e318015d24667be62dcb04e93031eW18.jpg "[2026年第18周] 全球物流市场核心动态")
[2026年第18周] 全球物流市场核心动态
2026年第18周，SCFI综合指数下跌0.6%至1,875点，空运指数上涨4.1%至2,772点。霍尔木兹海峡封锁致通航量锐减，全球供应链瓶颈加剧。欧洲FuelEU法规计算错误引发巨额罚款，航空燃油短缺制约货运。中国一季度集装箱吞吐量增长8%，首条极地货运航线开通。北美加州航空燃油库存三年最低，现货运费连涨13周。风险聚焦地缘冲突、燃油成本及合规罚款。
![[2026年第17周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/17770153876455103caadfe6c4c7d95d09dbe5b8fb46017w.jpg "[2026年第17周] 全球物流市场核心动态")
[2026年第17周] 全球物流市场核心动态
2026年第17周全球物流市场走势分化：SCFI综合指数微跌0.2%至1,887点，空运指数受地缘冲突影响上涨4.2%至2,663点。 霍尔木兹海峡危机持续深化，美国海上封锁与伊朗反制导致航运中断风险扩大，战争保险费率从0.2%-0.3%飙升至1%-3%，运费较冲突前上涨11-12倍。空运方面，美—中东航空运力骤降59%，IATA警告欧洲最早5月底可能出现航班取消。中国方面，上海港一季度外贸集装箱吞吐量创历史新高（+8%），中欧班列开行量增长29%；鄂州花湖机场货运吞吐量增速全球居首。北美市场，洛杉矶港一季度吞吐量同比下降5%但出口创新高，多式联运货量受益于燃油成本上升而增长。欧洲方面，法国称具备霍尔木兹扫雷能力，荷兰推行通行费数字化支付。风险层面，地缘政治溢价、航空燃油短缺、成本传导压力及监管合规风险仍是主要挑战。
![[2026年第17周] 全球风险地图](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/177734151937187e56418a16544bcbd1972c47ef6a4c2WK17_Global.png "[2026年第17周] 全球风险地图")
[2026年第17周] 全球风险地图
本周动态 中东地区：地缘政治风险导致全球运输不稳 紧急燃油附加费和战争风险附加费的征收范围扩大，推高运费并导致运力紧张 航线从苏伊士运河绕行至好望角，导致运输时间延长、船期波动加剧，需加强对船舶航线的监控，并主...
![[2026年第16周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/1776333307062076422d834e8466eb6dc75f2235979d0W16.png "[2026年第16周] 全球物流市场核心动态")
[2026年第16周] 全球物流市场核心动态
2026年第16周全球物流市场延续小幅上涨：SCFI综合指数上涨1.9%至1,891点，空运指数上涨1.4%至2,555点。霍尔木兹海峡通行严重受限，伊朗实施管制通行并征收高额过境费，美国宣布对伊朗港口启动海上封锁，地缘风险进一步推高运费与保险费率。欧洲方面，安特卫普港因漏油事故暂停船舶通行，爱尔兰燃油抗议活动致港口及道路受阻，区域供应链面临阶段性中断。中国方面，海南洋浦港一季度外贸集装箱吞吐量增长199%，广州港南沙五期工程获批；中通快递正式入局航空货运，开通首条中欧全货机航线。北美市场，美国集装箱进口受关税及燃料成本双重挤压，上半年预计同比下降1.8%；活跃卡车公司数量环比回升，为近一年来首次正增长。政策层面，美国对部分药品加征最高100%关税并恢复伊朗石油制裁，4月20日起启用关税退税电子门户。风险层面，地缘政治溢价、高燃油成本、区域性供应链中断及多国监管趋严仍是主要挑战。
![[2026年3月] 全球物流市场报告](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/1776427683979035c5fbb51bf4484ab58bd1ca73ee0b033.jpg "[2026年3月] 全球物流市场报告")
[2026年3月] 全球物流市场报告
海运需求 1.近期美伊冲突已导致3月份中东航线需求出现即时收缩。若局势持续或进一步升级，将导致全球集装箱船需求走弱、市场波动性加剧，对所有贸易航线产生广泛影响。 2.受春节后货运复苏以及美国对部分国家...
![[2026年2月] 全球物流市场报告](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/17764270042759201b3a0b12f449088b7c9e58a9a746b22.jpg "[2026年2月] 全球物流市场报告")
[2026年2月] 全球物流市场报告
月度海运报告-2026年2月 需求 受关税负担拖累整体贸易影响，今年全球需求同比增速预计将放缓至约2.5%水平，欧洲及新兴市场的需求增长亦可能较去年有所放缓。 今年因贸易不确定性影响，货主们为应对中国...
![[2026年第16周] 全球风险地图](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/17766491651270dd4a6b3cbd449a9bb812812eccbbcd020.png "[2026年第16周] 全球风险地图")
[2026年第16周] 全球风险地图
本周动态 比利时：安特卫普港因漏油事件导致运营中断 4月11日发生漏油事故后，港口通行受限，导致码头停运及船舶拥堵加剧。 目前港口已部分恢复运营，但积压和延误情况依然存在，需密切关注港口运营状态并根据...
![[2026年第15周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/1775741548721c912f973824049fdad571bd51991dec5202615w.jpg "[2026年第15周] 全球物流市场核心动态")
[2026年第15周] 全球物流市场核心动态
2026年第15周全球物流市场延续涨势：SCFI综合指数上涨1.5%至1,855点，空运指数上涨5.1%至2,519点。中东局势持续推高运费与保险费率，但一艘法国籍集装箱船首次安全通过霍尔木兹海峡带来一丝缓和信号。中国方面，宁波舟山港1-2月集装箱吞吐量升至全球第二，4月1日起全面开放沿海捎带市场；深圳启用新通关模式使效率提升40%。北美市场，FMC拒绝马士基紧急燃油附加费豁免请求，即期与合约运价差距缩小至每英里0.11美元，市场逐步收紧。欧洲方面，欧盟海关改革获批，通关加速但合规风险增加。风险层面，地缘政治溢价、高燃油成本、部分航线运力紧张及全球监管趋严是主要挑战。
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