![[2026年第12周] 全球物流市场核心动态 [2026年第12周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/17757401819052f78de4b2ee24f99b0a6f84c011c598b202612w.jpg)
2026年第12周全球物流市场显著上扬:SCFI综合指数大涨14.9%至1,710点,空运指数上涨2.6%至2,065点。中东局势持续推高运价与成本,亚洲-中东航线出现绕行好望角等复杂替代网络,中东-欧洲空运即期运价一度飙升63%。中国方面,宁波舟山港新增深水岸线获批,中老铁路跨境货运量突破1800万吨。北美市场,洛杉矶港2月处理量创历史第二高,但TSA人员短缺导致部分机场安检排队长达4小时;美国柴油价格录得1994年以来最大单周涨幅。风险层面,油价传导性上涨、地缘风险溢价高企、美国政策不确定性及加拿大用工监管趋严是主要挑战。
![[2026年第11周] 全球物流市场核心动态 [2026年第11周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/177573810641804809363ddb342fda112055d2dce64532026WK11.jpg)
2026年第11周全球物流市场延续强势:SCFI综合指数大涨11.7%至1,489点,空运指数微涨0.2%至2,012点。中东紧张局势仍是核心扰动因素,已导致全球约12-18%的航空货运运力锐减,并可能推高亚洲-欧洲航线15-30%的集装箱运价。中国长三角中欧班列开行量增长27.3%,海南加速航运枢纽建设;北美受贸易政策影响进口预计下降;欧洲面临法国卡车司机罢工;泰国推进280亿美元“陆桥”项目。
![[2026年第10周] 全球物流市场核心动态 [2026年第10周] 全球物流市场核心动态](https://materials.cellosquare.cn/img/goods/1775737890600dbcec8169a584b5a8b4101ef8bada0342026WK10.jpg)
2026年第10周全球物流市场呈现“海运涨、空运跌”的分化态势:SCFI综合指数上涨6.5%至1,333点,而TAC空运指数下跌1.6%至2,007点。中东地区紧张局势成为最大扰动因素,导致主要船公司暂停中东订舱、部分空域关闭,并推高了运价与战争风险保费。同时,美国关税政策不确定性、欧洲新通行费制度以及拉美航空货运需求疲软(同比下降2.0%)也构成区域风险。
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